{"id":2603,"date":"2024-10-03T18:53:31","date_gmt":"2024-10-03T17:53:31","guid":{"rendered":"https:\/\/transportelatino.net\/?p=2603"},"modified":"2024-10-03T18:53:31","modified_gmt":"2024-10-03T17:53:31","slug":"volvo-fm-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportelatino.net\/?p=2603","title":{"rendered":"Volvo FM 2024"},"content":{"rendered":"\n
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Volvo renov\u00f3 el FM el a\u00f1o pasado con eficientes trenes motrices y una gran capacidad de carga, as\u00ed como c\u00f3modas y excelentemente equipadas cabinas, que hacen de este popular cami\u00f3n de 18 toneladas una gran opci\u00f3n para rodar milla tras milla en la carretera. <\/h3>\n\n\n\n

Volvo es una de las marcas de camiones con mejor reputaci\u00f3n, pues sus veh\u00edculos son conocidos por su potencia, eficiencia y unos interiores que hacen las delicias de los conductores. Hace un par de a\u00f1os presentaron la nueva generaci\u00f3n del Volvo FM, repleto de mejoras en el entorno del conductor e innovaciones que ofrecen un mayor nivel de comodidad, seguridad y productividad. \u201cEl nuevo cami\u00f3n Volvo FM de gran tonelaje, espacioso y con una visibilidad excepcional, se ha dise\u00f1ado para ser el lugar de trabajo sobre ruedas definitivo en todos los segmentos\u201d, afirma Roger Alm, presidente de Volvo Trucks. \u201cLos conductores son uno de los activos m\u00e1s importantes en el sector del transporte\u201d, prosigue Alm. \u201cCon el nuevo Volvo FM, presentamos una herramienta de trabajo vers\u00e1til que tambi\u00e9n es un para\u00edso de comodidad con el que nuestros clientes pueden atraer y retener a los mejores conductores que mantendr\u00e1n el \u00e9xito de sus operaciones\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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Dise\u00f1o<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El exterior de la pr\u00f3xima generaci\u00f3n del Volvo FM presenta una nueva forma aerodin\u00e1mica, con l\u00edneas distintivas en la parte delantera y una \u00fanica y elegante l\u00ednea que se extiende por el lateral de la cabina. Adem\u00e1s, los faros delanteros en forma de V est\u00e1n colocados para optimizar la aerodin\u00e1mica y el panel de identidad de marca m\u00e1s grande y la rejilla delantera superior con un nuevo patr\u00f3n de malla confieren al cami\u00f3n una imagen segura y audaz. De hecho, sorprende lo peque\u00f1os que son los faros, pues el grupo \u00f3ptico del que la V formaba parte en la anterior generaci\u00f3n, ahora est\u00e1 condensado por completo en este elemento, algo que le a\u00f1ade mucho atractivo visual al dise\u00f1o del FM, haci\u00e9ndolo ver mucho m\u00e1s moderno.<\/p>\n\n\n\n

Interior<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cEl nuevo Volvo FM es la vers\u00e1til e infatigable herramienta de trabajo de nuestra gama: \u00e1gil y apto para cumplir su finalidad de ser un lugar espacioso, seguro y c\u00f3modo para los conductores\u201d, explica Carina Bystr\u00f6m, dise\u00f1adora jefa de Interiores de Volvo Trucks. \u201cTambi\u00e9n hemos logrado una visibilidad excelente con una l\u00ednea de puerta baja, nuevos espejos retrovisores y una c\u00e1mara adicional en el lado del pasajero\u201d. Para lograr todo esto, en la nueva cabina se han elevado los postes A, lo que le aporta hasta un metro c\u00fabico adicional de espacio y m\u00e1s luz. Tambi\u00e9n incluye tecnolog\u00eda inteligente que sustenta el enfoque de Volvo de crear la oficina m\u00f3vil definitiva para los conductores.<\/p>\n\n\n\n

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El interior destaca con un nuevo tablero que ofrece m\u00e1s espacio de almacenamiento, nuevos colores y una moderna pantalla din\u00e1mica. El cuadro de instrumentos incluye una pantalla de alta resoluci\u00f3n de 12 pulgadas con una interfaz f\u00e1cil de usar con la que el conductor puede ver f\u00e1cilmente informaci\u00f3n importante y seleccionar entre cuatro vistas de pantalla distintas, dependiendo de la situaci\u00f3n de conducci\u00f3n. La pantalla de instrumentos, lista para futuras actualizaciones y servicios conectados, se ha dise\u00f1ado para simplificar las interacciones del conductor y minimizar las distracciones al acceder a informaci\u00f3n fundamental.<\/p>\n\n\n\n

El nuevo Volvo FM tiene una pantalla secundaria opcional de 9 pulgadas para funciones de infoentretenimiento, navegaci\u00f3n, informaci\u00f3n de transporte y supervisi\u00f3n de c\u00e1maras. Con la pantalla se puede interactuar de varias maneras: con los botones situados intuitivamente en el volante, a trav\u00e9s del control de voz, o bien directamente a trav\u00e9s de la pantalla t\u00e1ctil y el panel de control de la pantalla. Tanto la pantalla de instrumentos como la pantalla secundaria funcionan en numerosos idiomas. Adem\u00e1s, una nueva opci\u00f3n de columna de direcci\u00f3n ajustable ofrece una posici\u00f3n de conducci\u00f3n m\u00e1s ergon\u00f3mica.<\/p>\n\n\n\n

La nueva cabina dormitorio se ha actualizado con una litera elevada y posibilidades de almacenamiento mejoradas que incluyen un gran compartimento de almacenamiento debajo de la litera y un almacenamiento posterior superior con paneles LED en los divisores del compartimento. Desplazarse desde el asiento a la litera es m\u00e1s f\u00e1cil gracias a que la nueva palanca I-Shift es m\u00e1s fina y tiene un dise\u00f1o ergon\u00f3mico. La comodidad de la cabina se mejora a\u00fan m\u00e1s con el aislamiento reforzado que ayuda a mantener afuera el fr\u00edo, el calor y el ruido.<\/p>\n\n\n\n

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Seguridad<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de la visibilidad mejorada para los conductores, entre otros avances de seguridad en el nuevo Volvo FM se incluyen el programador de velocidad en pendientes descendentes, que fija una velocidad m\u00e1xima para ayudar a prevenir la aceleraci\u00f3n no deseada cuando se circula cuesta abajo, y el programador de velocidad adaptada (ACC por sus siglas en ingl\u00e9s) que ahora funciona a todas las velocidades hasta cero mph.<\/p>\n\n\n\n

El sistema de frenos controlado electr\u00f3nicamente (EBS), que es un requisito previo para funciones de seguridad como el Aviso de Colisi\u00f3n con Frenada de Emergencia y el Control Electr\u00f3nico de Estabilidad, ahora se incluye de serie en el nuevo cami\u00f3n. La Direcci\u00f3n Din\u00e1mica de Volvo, con los sistemas de seguridad de Asistencia para Permanencia en el Carril y Asistencia para la Estabilidad, tambi\u00e9n est\u00e1 disponible como opci\u00f3n. El Volvo FM tambi\u00e9n cuenta con un sistema de reconocimiento de se\u00f1ales viales que se muestra en la pantalla de instrumentos para alertar al conductor. El sistema puede detectar se\u00f1ales como restricciones de adelantamiento, tipos de carretera y l\u00edmites de velocidad. La c\u00e1mara adicional en el lado del pasajero -opcional- ofrece una vista complementaria del lateral del cami\u00f3n en la pantalla secundaria.<\/p>\n\n\n\n

Motor y transmisi\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Para impulsar al Volvo FM hay dos motores a diesel que cumplen la estricta normativa ambiental Euro 6. El primero es un seis cilindros de 11 litros con un rango de potencia de 330 a 460 caballos de fuerza y un torque de 1,180 a 1,620 lb-pie. Para quienes necesiten m\u00e1s poder est\u00e1 un seis cilindros de 13 litros cuya potencia oscila entre 420 y 500 HP y el par motor va de 1,550 a 1,845 lb-pie.<\/p>\n\n\n\n

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Como no pod\u00eda ser de otra manera, tambi\u00e9n forma parte de la alineaci\u00f3n una mec\u00e1nica de Gas Natural Licuado (LNG por sus siglas en ingl\u00e9s) de 13 litros. La potencia oscila entre 420 y 460 caballos de fuerza, mientras que el torque va de 1,550 a 1,700 lb-pie. Las ventajas son evidentes: 20% menos emisiones de bi\u00f3xido de carbono (o 100% si utilizas biog\u00e1s) y un menor gasto en combustible (el LNG es m\u00e1s barato que el diesel). Adem\u00e1s, tendr\u00e1s una \u201cestrella en la frente\u201d para aquellos clientes que est\u00e9n buscando transportistas m\u00e1s amigables con el medio ambiente.<\/p>\n\n\n\n

En lo que se refiere a transmisiones, Volvo recomienda utilizar su conocida caja I-Shift automatizada de 12 relaciones, la cual est\u00e1 entre las mejores del mercado, ofrece un excelente consumo de combustible y facilita la vida del conductor. Adem\u00e1s, pesa unas 150 libras menos que las cajas manuales. Ahora que si prefieres hacer los cambios, Volvo tiene disponibles una transmisi\u00f3n manual de 9 relaciones y varias de 14 velocidades.<\/p>\n\n\n\n

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El manejo es otra de las cartas fuertes de Volvo, pues el FM est\u00e1 equipado con el sistema de Direcci\u00f3n Din\u00e1mica de la marca, el cual otorga un control total del cami\u00f3n bajo cualquier condici\u00f3n al combinar la direcci\u00f3n asistida hidr\u00e1ulica convencional con un motor el\u00e9ctrico acoplado al mecanismo de direcci\u00f3n. De hecho, Volvo hizo un comercial muy famoso para promocionar este sistema en el que Jean Claude Van Damme hac\u00eda un split apoyado sobre los espejos retrovisores de dos camiones rodando en reversa. Sin duda, el objetivo de transmitir lo preciso de su direcci\u00f3n qued\u00f3 m\u00e1s que cumplido.<\/p>\n\n\n\n

En pocas palabras, el totalmente renovado Volvo FM es uno de los mejores camiones en su segmento, con una calidad de ensamblado de primer nivel y unas suspensiones y chasis que pueden lidiar con enormes cargas sin un solo quejido. La gama de motores, si bien se compone solo de dos mec\u00e1nicas, tiene siete diferentes rangos de potencia, lo cual asegura que encontrar\u00e1s una que satisfaga tus necesidades.<\/p>\n\n\n\n

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Ficha t\u00e9cnica<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Motores<\/strong><\/p>\n\n\n\n

D11 de 11 litros con 330 a 460 HP y 1,600 a 2,150 Nm<\/p>\n\n\n\n

D13 de 13 litros con 420 a 500 HP y 2,100 a 2,500 Nm<\/p>\n\n\n\n

G13C de 13 litros con 420 y 460 HP y 1,550 a 1,700 lb-pie<\/p>\n\n\n\n

Transmisiones<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Manuales de 9 y 14 velocidades<\/p>\n\n\n\n

Autom\u00e1tica I-Shift de 12 <\/p>\n\n\n\n

Suspensi\u00f3n delantera<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Muelles <\/p>\n\n\n\n

Neum\u00e1tica<\/p>\n\n\n\n

Suspensi\u00f3n trasera<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ballestas m\u00faltiples<\/p>\n\n\n\n

Neum\u00e1tica<\/p>\n\n\n\n

Muelles parab\u00f3licos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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