{"id":2660,"date":"2024-11-07T03:17:25","date_gmt":"2024-11-07T03:17:25","guid":{"rendered":"https:\/\/transportelatino.net\/?p=2660"},"modified":"2024-11-07T03:17:25","modified_gmt":"2024-11-07T03:17:25","slug":"revisa-la-suspension-del-remolque","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportelatino.net\/?p=2660","title":{"rendered":"Revisa la suspensi\u00f3n del remolque"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Un elemento del cami\u00f3n que no siempre recibe tanto amor y cuidados como deber\u00eda es el remolque, pero su correcto funcionamiento es crucial para un manejo adecuado y para extender lo m\u00e1s posible la vida \u00fatil de las llantas, entre otras cosas. Adem\u00e1s, las revisiones periodicas te pueden ayudar a detectar un problema antes de que te deje tirado en el camino.<\/h3>\n\n\n\n<p>Los remolques sufren de una enfermedad cr\u00f3nica: falta de atenci\u00f3n. Es posible que no vean a un t\u00e9cnico durante meses si corren de un patio de entrega a otro. Cuando una de estas almas perdidas aparece en el patio, probablemente necesita un poco de atenci\u00f3n. El primer paso para mantener el equipo en funcionamiento es verificar los informes de inspecci\u00f3n del veh\u00edculo del conductor para ver si hay alguna indicaci\u00f3n y luego realizar una inspecci\u00f3n visual exhaustiva para garantizar que est\u00e9 en pleno funcionamiento, asegur\u00e1ndose de que est\u00e9 visualmente libre de signos obvios de falla en cualquier componente importante.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>La inspecci\u00f3n visual debe incluir:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>inspeccionar los resortes neum\u00e1ticos buscando signos de da\u00f1os o desgaste.<\/li>\n\n\n\n<li>Inspecci\u00f3n de casquillos de pivote en busca de signos de desgaste excesivo.<\/li>\n\n\n\n<li>Buscar movimiento alrededor de conexiones atornilladas que puedan sugerir aflojamiento.<\/li>\n\n\n\n<li>Comprobaci\u00f3n de v\u00e1lvulas de control en busca de da\u00f1os o fugas anormales.<\/li>\n\n\n\n<li>Comprobaci\u00f3n de amortiguadores en busca de fugas o problemas de montaje.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Eso es algo que todo conductor deber\u00eda hacer todos los d\u00edas, pero nunca est\u00e1 de m\u00e1s revisar un remolque antes de realizar una inspecci\u00f3n seria. Lo m\u00e1s probable es que, si no ve nada extra\u00f1o en una inspecci\u00f3n visual exhaustiva, lo deje pasar hasta la pr\u00f3xima vez, a menos que tengas t\u00e9cnicos esperando sin nada que hacer.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Suspensiones mec\u00e1nicas<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>M\u00e1s simples en dise\u00f1o y m\u00e1s f\u00e1ciles de inspeccionar, las suspensiones mec\u00e1nicas no esconden bien sus secretos. Cuando algo est\u00e1 suelto o roto, es f\u00e1cil detectarlo si sabes qu\u00e9 buscar:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Los pernos en U que sujetan los resortes a los ejes pueden aflojarse, as\u00ed que inspecci\u00f3nalos cuidadosamente en busca de signos de movimiento o tuercas sueltas. Vuelve a apretar seg\u00fan sea necesario seg\u00fan las especificaciones del fabricante. Verifica los pernos centrales ecualizadores, los brazos de torsi\u00f3n (tanto fijos como ajustables) y los pernos de sujeci\u00f3n del retenedor del resorte.<\/li>\n\n\n\n<li>Revisa los soportes de resorte y los pasadores en busca de grietas, exceso de movimiento o desgaste. &#8220;Esto indicar\u00eda un par de torsi\u00f3n insuficiente para los pernos en U&#8221;, se\u00f1ala Howard Adkins, gerente de servicios t\u00e9cnicos de remolques de Hendrickson.<\/li>\n\n\n\n<li>Revisa los paquetes de resortes en busca de resortes sueltos o agrietados y aseg\u00farate de que ninguna secci\u00f3n da\u00f1ada o rota de una hoja de resorte est\u00e9 suelta o se haya separado del paquete. El movimiento de las hojas de los muelles tambi\u00e9n es un s\u00edntoma de pernos en U flojos.<\/li>\n\n\n\n<li>En suspensiones con varillas de control, inspecciona los casquillos en busca de desgaste y da\u00f1os, teniendo en cuenta que pueden estar fuera de la vista. &#8220;Utiliza una linterna para inspeccionar de cerca los casquillos y las piezas de caucho en busca de rozaduras, desgaste y desplazamiento permanente del n\u00facleo&#8221;, aconseja Tony Ryan, gerente de servicio de flota nacional de SAF-Holland Americas. &#8220;Los casquillos generalmente est\u00e1n ocultos dentro de soportes u otras estructuras de montaje, lo que los hace dif\u00edciles de ver. Adem\u00e1s de la inspecci\u00f3n visual, el desgaste de los casquillos se puede determinar mediante la retroalimentaci\u00f3n del conductor, como comentarios sobre tirar, tirar o dureza de la conducci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/transportelatino.net\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/remolque1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2661\" srcset=\"https:\/\/transportelatino.net\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/remolque1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/transportelatino.net\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/remolque1-300x200.jpg 300w, https:\/\/transportelatino.net\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/remolque1-768x512.jpg 768w, https:\/\/transportelatino.net\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/remolque1-150x100.jpg 150w, https:\/\/transportelatino.net\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/remolque1-450x300.jpg 450w, https:\/\/transportelatino.net\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/remolque1.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Suspensiones neum\u00e1ticas<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Las suspensiones de aire son m\u00e1s complejas que la suspensi\u00f3n mec\u00e1nica y tienen m\u00e1s piezas de desgaste como casquillos, c\u00e1maras de aire, amortiguadores y controles de aire que requieren inspecci\u00f3n y servicio peri\u00f3dico. &#8220;Ning\u00fan sistema est\u00e1 libre de mantenimiento y, en t\u00e9rminos de suspensiones neum\u00e1ticas, es importante prestar atenci\u00f3n a algunas \u00e1reas cr\u00edticas como la configuraci\u00f3n correcta de la altura de manejo y el estado de las c\u00e1maras de aire, los casquillos del brazo pivotante y las v\u00e1lvulas de control de altura&#8221;, advierte Adkins. Aconseja las siguientes comprobaciones:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Dado que la c\u00e1mara de aire est\u00e1 presurizada, inspecciona visualmente para asegurarte de que nada roce contra la celda de aire, lo que podr\u00eda provocar da\u00f1os. Verifica peri\u00f3dicamente si hay gravilla u otros residuos abrasivos entre la celda y el pist\u00f3n y las placas del tal\u00f3n. Quitar los desechos ayudar\u00e1 a prevenir la abrasi\u00f3n de las celdas de aire y fallas prematuras. Adem\u00e1s, busca da\u00f1os en el fuelle o el pist\u00f3n o desalineaci\u00f3n de los soportes.<\/li>\n\n\n\n<li>Inspecciona visualmente los amortiguadores al menos semanalmente. La inspecci\u00f3n visual te permite ver f\u00e1cilmente cuando hay una fuga en un amortiguador. Tambi\u00e9n puedes comprobar el amortiguador tocando el cuerpo inferior del amortiguador despu\u00e9s de que el remolque haya estado funcionando. Ten cuidado ya que el cuerpo del amortiguador podr\u00eda estar caliente. Si hace calor, el amortiguador deber\u00eda funcionar correctamente. Un amortiguador con fugas no es un problema que te saque de servicio, pero puede provocar una vida \u00fatil reducida y\/o un mayor desgaste de los neum\u00e1ticos y problemas de calidad de marcha.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Los requisitos de mantenimiento de los bujes pueden variar seg\u00fan el fabricante y la aplicaci\u00f3n, por lo que siempre siga las recomendaciones del fabricante. Para las suspensiones SAF Holland, por ejemplo, los casquillos de conexi\u00f3n del pivote delantero son fundamentales para la vida \u00fatil de la suspensi\u00f3n, dice Ryan. &#8220;El sujetador de pivote debe proporcionar suficiente carga de sujeci\u00f3n a trav\u00e9s del buje para evitar una falla prematura del buje y\/o del n\u00facleo del buje.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"782\" src=\"https:\/\/transportelatino.net\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/remolque2-1024x782.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2662\" srcset=\"https:\/\/transportelatino.net\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/remolque2-1024x782.jpg 1024w, https:\/\/transportelatino.net\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/remolque2-300x229.jpg 300w, https:\/\/transportelatino.net\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/remolque2-768x586.jpg 768w, https:\/\/transportelatino.net\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/remolque2-150x115.jpg 150w, https:\/\/transportelatino.net\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/remolque2-450x344.jpg 450w, https:\/\/transportelatino.net\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/remolque2.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>&#8220;Las suspensiones neum\u00e1ticas para remolques SAF utilizan un dise\u00f1o de conexi\u00f3n de pivote delantero con perno de seguridad. Esta conexi\u00f3n no requiere una verificaci\u00f3n de torsi\u00f3n. Simplemente, inspecciona visualmente el perno para detectar cualquier se\u00f1al de movimiento en cada verificaci\u00f3n de mantenimiento de rutina. NO apliques compuesto antiagarrotamiento ni lubricante adicional al hardware de conexi\u00f3n de pivote, lo que puede generar cargas de sujeci\u00f3n impredecibles y una alineaci\u00f3n del eje poco confiable&#8221;, agrega Ryan.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan Adkins de Hendrickson, las &#8220;suspensiones neum\u00e1ticas Hendrickson No requieren mantenimiento peri\u00f3dico, pero se recomiendan inspecciones peri\u00f3dicas, que incluyen garantizar que el ajuste de la altura de manejo sea correcto, que las c\u00e1maras de aire no est\u00e9n da\u00f1adas ni desgastadas y que los casquillos de pivote no muestren signos de desgaste excesivo&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Art\u00edculos de inspecci\u00f3n relacionados<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Mientras revisas los componentes principales, tambi\u00e9n puedes verificar algunos otros para asegurarte de que tambi\u00e9n est\u00e9n bien. La correcta alineaci\u00f3n de los bogies es un buen lugar para empezar. Esto se debe a que es f\u00e1cil realizar una verificaci\u00f3n r\u00e1pida de la alineaci\u00f3n mientras tienes el remolque en el taller. Aseg\u00farate de que el eje delantero del remolque est\u00e9 perpendicular a la carrocer\u00eda del remolque tirando de una cuerda asegurada alrededor del perno rey del remolque en un punto id\u00e9ntico a cada lado del eje delantero. La medida debe ser exactamente la misma.<\/p>\n\n\n\n<p>Verifica el paralelismo de los ejes midiendo la distancia desde el centro de un cubo de eje al otro. La medida debe ser exactamente igual en ambos lados. Si existe una discrepancia, los bogies del remolque pueden estar desalineados. Esto puede causar problemas de manejo y provocar\u00e1 un desgaste prematuro de los neum\u00e1ticos tanto del tractor como del remolque. Es una verificaci\u00f3n de cinco minutos que podr\u00eda ahorrar miles de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/transportelatino.net\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/remolque3-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2663\" srcset=\"https:\/\/transportelatino.net\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/remolque3-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/transportelatino.net\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/remolque3-300x200.jpg 300w, https:\/\/transportelatino.net\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/remolque3-768x512.jpg 768w, https:\/\/transportelatino.net\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/remolque3-150x100.jpg 150w, https:\/\/transportelatino.net\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/remolque3-450x300.jpg 450w, https:\/\/transportelatino.net\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/remolque3.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>A continuaci\u00f3n, t\u00f3mate un minuto y observa el mecanismo deslizante del bogie del remolque. Es una buena idea hacer esto porque a los conductores les resulta muy frustrante no poder soltar o volver a bloquear el mecanismo deslizante del bogie del remolque. A veces se atascan por falta de uso o pueden da\u00f1arse por conductores demasiado agresivos. Verifica que est\u00e9n funcionando correctamente y que el mecanismo de bloqueo est\u00e9 en buen estado de funcionamiento.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Un programa de mantenimiento exitoso garantiza que el veh\u00edculo est\u00e9 funcionando con su eficiencia \u00f3ptima y garantiza la seguridad para s\u00ed mismo y para el p\u00fablico que comparte las carreteras y autopistas durante su transporte&#8221;, dice Adkins. &#8220;Un programa de mantenimiento exitoso a menudo identificar\u00e1 defectos, cuya aparici\u00f3n se evita en primer lugar, antes de que pueda ocurrir un incidente catastr\u00f3fico, un accidente o una infracci\u00f3n&#8221;. En otras palabras, cuida tu equipo y \u00e9l cuidar\u00e1 de ti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un elemento del cami\u00f3n que no siempre recibe tanto amor y cuidados como deber\u00eda es el remolque, pero su correcto funcionamiento es crucial para un manejo adecuado y para extender lo m\u00e1s posible la vida \u00fatil de las llantas, entre otras cosas. 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