Volvo Trucks ha consolidado su posición como líder en el mercado europeo de camiones eléctricos pesados (más de 16 toneladas) por quinto año consecutivo, según datos revelados recientemente por la compañía sueca. Durante 2024, Volvo logró vender 1,970 camiones eléctricos de este tipo en Europa, obteniendo una participación de mercado del 47%, cifra prácticamente idéntica a la de 2023, cuando entregó 1,977 unidades y alcanzó un 47.2% de cuota.
Este desempeño sólido confirma el compromiso de Volvo con la transición hacia el transporte libre de emisiones. Además, representa un crecimiento notable desde 2022, cuando la marca poseía solo el 32.3% del mercado. Los cinco mercados más importantes para la marca en Europa durante este año han sido Alemania, Países Bajos, Suecia, Noruega y Suiza, lo que subraya la receptividad del norte y centro de Europa hacia este tipo de soluciones sostenibles.
Aunque las cifras de ACEA (Asociación de Constructores Europeos de Automóviles) no son completamente comparables debido a diferencias metodológicas —Volvo reporta solo camiones totalmente eléctricos (BEV), mientras que ACEA también incluye híbridos enchufables—, se estima que, en conjunto, se registraron 3,328 camiones pesados con enchufe en la Unión Europea durante 2024, un incremento del 29% respecto al año anterior. Esta cifra se eleva a 4,291 unidades (+31.5%) si se incluyen los países de la EFTA y el Reino Unido, representando un 1.2% y 1.4% del total de nuevos registros respectivamente.
En Norteamérica, Volvo también ha destacado con una participación de mercado superior al 40% en el segmento de camiones eléctricos pesados, consolidando así su presencia global. Desde el inicio de la producción en serie en 2019, la empresa ha entregado más de 4,800 camiones eléctricos en todo el mundo, lo que refleja una estrategia de electrificación constante y expansiva.
Roger Alm, presidente de Volvo Trucks, señaló: “Estamos orgullosos de liderar la transición hacia el transporte sin emisiones. Contamos con un portafolio eléctrico muy sólido para transporte regional, urbano y de construcción. Nuestro próximo modelo será un camión de largo alcance, capaz de recorrer hasta 600 kilómetros con una sola carga.”
Este nuevo camión de largo recorrido está previsto para ser presentado antes de finalizar el año. Su desarrollo refleja un avance tecnológico clave en la autonomía de los vehículos eléctricos pesados, un factor crítico para su adopción masiva.
En paralelo, Renault Trucks —marca hermana de Volvo dentro del grupo Volvo— también ha dado a conocer su rendimiento en este ámbito. La firma francesa entregó 1,628 vehículos eléctricos en 2024, de los cuales 1,003 fueron camiones medianos y pesados, y 625 vehículos comerciales ligeros. En el segmento de más de 16 toneladas, Renault alcanzó una participación de mercado del 24.2% y proyecta superar las 2,000 unidades entregadas en 2025.
Renault Trucks también ha avanzado en la electrificación de su propia logística. Desde 2024, los traslados entre las plantas de Saint-Priest y Bourg-en-Bresse se realizan exclusivamente con camiones eléctricos. Su objetivo es que todos los transportes internos entre fábricas sean eléctricos para el año 2030.
Este panorama confirma que las marcas del Grupo Volvo lideran la transición hacia una movilidad más limpia y sostenible tanto en Europa como en otras regiones estratégicas del planeta.
