La BMW R 12 S lleva la genética legendaria a las calles de una forma moderna y elegante. Combina las formas y colores de la moto de carreras definitiva de los años 70, la R 90 S, con tecnología, comodidad y dinámica de conducción modernas, además de un amplio equipamiento de serie. Diseñada para los entusiastas del estilo retro con prestaciones contemporáneas, la R 12 S mezcla tradición con innovación en cada curva. En esencia, se trata de una motocicleta que permite vivir la emoción del motociclismo puro, con el respaldo de la ingeniería alemana de última generación.
LaBMW R 12 S representa el equilibrio perfecto entre herencia deportiva, tecnología de vanguardia y prestaciones dinámicas. Es una motocicleta ideal para los amantes del diseño clásico con alma moderna, que buscan una experiencia de conducción estimulante, segura y conectada. Con esta moto, BMW rinde homenaje a su legado de competición, sin dejar de mirar hacia el futuro del motociclismo premium. Gracias a su combinación de estética retro, motor robusto, tecnología de última generación y un desempeño sobresaliente, la R 12 S se posiciona como una de las naked deportivas más completas y atractivas del segmento. Para los entusiastas del motociclismo que valoran tanto el carácter emocional como la funcionalidad práctica, esta máquina ofrece lo mejor de ambos mundos.
Diseño
La R 12 S se inspira visualmente en el legado de la R 90 S, con líneas deportivas, faro redondo clásico con iluminación full LED, asiento monoplaza y guardabarros cortos que resaltan su estética purista. El chasis tubular de acero expuesto no solo contribuye a la rigidez estructural, sino que también aporta una estética musculosa y minimalista.
Los detalles en aluminio cepillado, las tapas del motor visibles y los acabados de alta calidad se combinan con colores clásicos como el naranja Daytona o el negro Night Black con detalles en plata. Todo el conjunto refleja un homenaje fiel a las raíces de BMW Motorrad, pero actualizado con el lenguaje de diseño moderno. Además, la disposición compacta del motor y los componentes estructurales permite una arquitectura más estrecha y elegante, resaltando su aspecto naked y deportivo.
Motor y Transmisión
La R 12 S equipa el tradicional motor bóxer de dos cilindros refrigerado por aire y aceite, con una cilindrada de 1.170 cc. Este motor entrega alrededor de 109 hp y un par de 115 Nm, suficiente para una aceleración vigorosa y un sonido característico.
Está acoplado a una caja de cambios de seis velocidades con embrague antirrebote y el Asistente de Cambio Pro, que permite subir y bajar marchas sin accionar el embrague, mejorando la suavidad y el control en conducción deportiva. La transmisión secundaria es por eje cardán, una característica distintiva de la marca.
El comportamiento del motor es lineal y contundente, ofreciendo potencia inmediata desde bajos regímenes, ideal tanto para conducción urbana como para rutas dinámicas. A nivel de emisiones y eficiencia, cumple con las normativas Euro5+, incorporando sistemas de gestión electrónica más precisos.
Tecnología y Confort
La R 12 S está equipada con una cabina de instrumentación digital y analógica combinada, que incluye velocímetro analógico, pantalla TFT central con conectividad para smartphone y navegación básica integrada mediante la app BMW Motorrad Connected.
Los puños calefactables, los modos de conducción seleccionables (Rain, Road, Dynamic) y el paquete de confort de serie hacen que la experiencia en la R 12 S sea tan cómoda como emocionante. Los materiales del asiento, el diseño ergonómico del manillar y la posición de los estribos permiten largas horas de conducción sin fatiga.
Además, incorpora cargador USB, control crucero (opcional), y una interfaz intuitiva de menú que facilita la personalización de funciones. La iluminación ambiental LED completa la experiencia premium. Para los que buscan una experiencia más inmersiva, el sistema de conectividad permite recibir notificaciones, llamadas y reproducir música directamente desde el panel de instrumentos, lo que convierte cada trayecto en una experiencia moderna e integrada.
Manejo
Gracias a una ergonomía refinada basada en la BMW R 12 nineT, esta motocicleta permite una postura de conducción más agresiva sin sacrificar comodidad. La combinación de un chasis rígido, horquilla telescópica invertida y suspensión trasera Paralever garantiza agilidad, estabilidad y confianza tanto en ciudad como en rutas sinuosas.
El bajo centro de gravedad propio del motor bóxer mejora el aplomo en curvas, y la ligereza del conjunto (alrededor de 220 kg en orden de marcha) permite una maniobrabilidad sobresaliente. El sistema de frenos con pinzas Brembo de alto rendimiento proporciona una excelente capacidad de frenado.
El sistema de suspensión es ajustable electrónicamente (opcional), permitiendo adaptar el comportamiento dinámico según la carga o estilo de conducción. La respuesta de la moto es inmediata, precisa y directa, ofreciendo una conexión auténtica entre piloto y máquina. Esto, sumado al ajuste de manillar y estriberas, proporciona un equilibrio perfecto entre deportividad y confort diario.
Seguridad
La BMW R 12 S no solo es estilo y potencia, también incorpora un completo paquete de seguridad:
- ABS Pro: Funciona incluso en inclinación para evitar bloqueos en curvas.
- Control de tracción dinámico (DTC): Mejora la tracción según el modo de conducción.
- Control de arranque en pendiente (HSC): Facilita el arranque en pendientes pronunciadas.
- Luces LED adaptativas (opcionales): Mejoran la visibilidad en curva de noche.
Además, el control de presión de neumáticos (RDC), los intermitentes LED integrados y la iluminación diurna automática forman parte del paquete completo pensado para seguridad activa. La opción de llamada inteligente de emergencia también se encuentra disponible, permitiendo contactar servicios de emergencia automáticamente en caso de accidente.
Ficha Técnica
Motor: Bóxer bicilíndrico, 1.170 cc, refrigerado por aire/aceite
Potencia: 109 hp @ 7,000 rpm
Transmisión: Manual de 6 velocidades con asistente de cambio Pro
Suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida de 45 mm
Suspensión trasera: Basculante Paralever con amortiguador central
Frenos: Doble disco delantero con pinzas Brembo, ABS Pro
