En un mundo donde la sostenibilidad ya no es una opción, sino una necesidad, Freightliner da un paso firme hacia el futuro con el eM2, su camión totalmente eléctrico de servicio mediano. Basado en el aclamado y exitoso M2, líder indiscutible en ventas dentro de su segmento, el eM2 se presenta como una solución seria, sólida y sorprendentemente madura para el reparto urbano y las operaciones de corta distancia. Lo hemos probado, y estas son nuestras impresiones.
Diseño:
Visualmente, el Freightliner eM2 guarda un estrecho parecido con su contraparte diésel, lo que facilita la transición para los operadores tradicionales. Sin embargo, basta con mirar más de cerca para notar que este vehículo ha sido meticulosamente diseñado pensando en la electrificación real.
Su maniobrabilidad es sobresaliente gracias a un ángulo de giro de hasta 55 grados, ideal para desplazarse por entornos urbanos complicados, barrios residenciales y centros logísticos estrechos. El parachoques inclinado hacia atrás, junto con la configuración eficiente de las baterías debajo de la cabina, libera espacio valioso en el riel del bastidor para futuras configuraciones o carrozados especiales.
Freightliner ha declarado que el eM2 es una plataforma abierta a la innovación, y ya trabajan con múltiples flotas para ampliar la oferta de distancia entre ejes, capacidades de batería y sistemas ePTO. En resumen, este no es un vehículo eléctrico adaptado a la fuerza: es un camión eléctrico desde su ADN.
Motor y Rendimiento:
El corazón del eM2 está en su sistema Detroit ePowertrain, que integra ejes eléctricos y baterías en una arquitectura compacta, silenciosa y eficiente. Durante nuestras pruebas, el eM2 entregó una aceleración sorprendentemente ágil y una conducción libre de ruido y vibración, factores que no solo mejoran la experiencia del conductor, sino que reducen la fatiga operativa a lo largo del día.
El modelo Clase 6 ofrece una autonomía aproximada de 290 kilómetros, mientras que el Clase 7 puede alcanzar hasta 400 kilómetros con una sola carga. Ambos rangos son más que adecuados para operaciones de reparto urbano, last mile o rutas predecibles dentro de áreas metropolitanas. Si bien la infraestructura de carga sigue siendo un desafío en algunas regiones, Freightliner ha sabido anticiparse y ofrece un programa de asesoría a través de sus consultores electrónicos Detroit®, quienes ayudan a las flotas a planificar rutas, estaciones de carga e incentivos gubernamentales.
Interior:
Una de las grandes fortalezas del eM2 es su interior, que combina ergonomía, funcionalidad y tecnología en una cabina bien distribuida. Quienes están familiarizados con el M2 106 Plus se sentirán como en casa, pero notarán mejoras sustanciales.
El moderno tablero digital de doble pantalla ofrece toda la información que el conductor necesita, desde indicadores clásicos hasta parámetros del sistema eléctrico. El silencio al conducir es abrumadoramente positivo: no hay vibraciones ni ruidos del motor, lo que reduce el estrés y mejora el enfoque del conductor en zonas urbanas de alta densidad.
Los asientos ergonómicos ajustables ofrecen comodidad durante largas jornadas, mientras que el volante telescópico con controles multifunción permite un acceso rápido y sencillo a las funciones principales del vehículo. Los interruptores retroiluminados por LED no solo aportan estética, sino también seguridad en condiciones de baja visibilidad.
Manejo:
Nos subimos al eM2 con ciertas dudas, como suele suceder con vehículos eléctricos que prometen reemplazar modelos tradicionales robustos. Bastaron unos pocos kilómetros para disiparlas.
La aceleración es fluida y constante, lo que facilita las salidas desde semáforos o rampas con carga. La dirección es precisa, y el camión responde con seguridad en curvas cerradas o giros en espacios reducidos. El control de freno regenerativo es imperceptible para el usuario, lo que se agradece en escenarios urbanos. Esta es, sin duda, una experiencia de manejo pensada para hacerle la vida más fácil al conductor.
Freightliner ha logrado conservar esa sensación de robustez característica de la marca, ahora sumando suavidad, eficiencia y bajo impacto acústico. Para flotas que dependen de la rapidez, confiabilidad y eficiencia en sus repartos urbanos, el eM2 no solo cumple: supera expectativas.
Seguridad:
En el apartado de seguridad, el eM2 incorpora el sistema ABA 5, que utiliza sensores para detectar vehículos o peatones en movimiento y aplicar advertencias, frenado parcial o total según el nivel de riesgo. Esto es especialmente útil en zonas escolares, cruces peatonales o ambientes industriales con alta circulación humana.
La arquitectura digital del eM2 también permite monitoreo constante de parámetros críticos, tanto para el conductor como para los gestores de flota. De esta manera, no solo se protege al conductor, sino también a los activos y la reputación de la empresa.
El Freightliner eM2 es mucho más que un camión eléctrico; es una herramienta pensada para el presente y futuro del transporte urbano. Con una arquitectura diseñada específicamente para ofrecer cero emisiones sin sacrificar potencia, maniobrabilidad o confort, representa una alternativa real para aquellas flotas que buscan transicionar hacia un modelo de operación sostenible y eficiente.
Freightliner no solo entrega un camión, entrega una solución de movilidad completa, respaldada por asesoría, experiencia técnica y un legado de confiabilidad en el transporte mediano.
Ficha Técnica:
Motor: Detroit ePowertrain eléctrico
Transmisión: Integrada en ejes motrices eléctricos
Suspensión delantera: De servicio mediano, optimizada para distribución
Suspensión trasera: Configuración variable según aplicación
Autonomía estimada: 290 km (Clase 6) / 400 km (Clase 7)
