Los legisladores de California están haciendo otro intento de prohibir efectivamente los camiones sin conductor en las carreteras del estado. El año pasado, la legislatura estatal aprobó abrumadoramente un proyecto de ley similar, pero fue vetado en la línea de meta por el gobernador de California, Gavin Newsom. El nuevo proyecto de ley se presentó el 8 de febrero. por los miembros de la Asamblea de California Cecilia Aguilar-Curry, Laura Friedman y Ash Kalra. Este proyecto de ley prohibiría el uso de vehículos autónomos con un peso bruto de 10,001 libras o más en vías públicas sin un operador de seguridad humano presente en el vehículo.
“He reintroducido este proyecto de ley porque el papel de la legislatura es fundamental para decidir cuándo el transporte por carretera autónomo es seguro y cuándo existe un plan real para nuestros trabajadores del transporte por carretera”, dijo Aguiar-Curry. “La industria del transporte autónomo ha presentado este proyecto de ley como una prohibición de la tecnología cuando establece explícitamente que las pruebas y el despliegue se realizarán con un operador de seguridad humana. Usando su lógica, son ellos los que apoyan una prohibición. Prohibición de que haya personas en los camiones. Una prohibición a la capacidad de los trabajadores de mantener a sus familias y proporcionar carreteras seguras para los californianos. No nos quedaremos quietos y dejaremos que antepongan las ganancias a las personas”.
El lunes se llevó a cabo una manifestación frente al Capitolio estatal en Sacramento para apoyar el proyecto de ley, a la que asistieron líderes y legisladores de la International Brotherhood of Teamsters. “A medida que las empresas de vehículos autónomos intentan llevar su nueva tecnología no probada a nuestras carreteras, debemos priorizar la legislación que proteja nuestras calles y los empleos de conducción bien remunerados, y eso comienza con la AB 2286”, dijo Peter Finn, vicepresidente de Teamsters International Western Region, presidente del Consejo.
