Peterbilt anunció la disponibilidad del sistema de freno de estacionamiento electrónico (EPB) Bendix Intellipark en sus vehículos de Clase 8 y de servicio mediano. Diseñado para habilitar enclavamientos electrónicos de seguridad, el EPB cuenta con funciones avanzadas, entre ellas:
- Mitigación de vuelcos: aplicación automática de los frenos de estacionamiento tanto del vehículo como del remolque si el conductor sale del vehículo sin aplicar el freno de estacionamiento.
- Desconexión automática del freno del remolque: liberación automática de los frenos del remolque cuando se detecta movimiento del tractor
- Smart Unpark: utiliza interbloqueos para confirmar que el vehículo está listo para estacionarse o desestacionarse a través de sensores que monitorean la posición de la puerta, el estado del cinturón de seguridad y el movimiento del vehículo.
“La seguridad es un valor fundamental y parte de la cultura de Peterbilt”, afirmó Erik Johnson, subdirector general de Ventas y Marketing de Peterbilt. “Las funciones avanzadas del freno de estacionamiento electrónico y los interbloqueos personalizados son lo último en varias funciones de asistencia al conductor de Peterbilt, tanto estándar como opcionales, disponibles para ayudar a nuestros clientes a mitigar posibles riesgos al volante”.
Con interruptores ergonómicos y fáciles de accionar, e indicación de estado clara, el nuevo EPB ofrece un funcionamiento intuitivo. Otras características clave incluyen un funcionamiento más silencioso de las válvulas gracias a la activación electrónica, menor complejidad de las piezas para facilitar el mantenimiento y la disponibilidad de información útil para el análisis y la formación de futuros conductores.
Bendix enfatiza que las tecnologías avanzadas, como el Sistema Electrónico de Freno de Estacionamiento Bendix Intellipark, complementan las prácticas de conducción segura. Ninguna tecnología de seguridad para vehículos comerciales, incluidas las de Bendix, reemplaza a un conductor hábil y atento que practica técnicas de conducción segura y recibe una capacitación proactiva e integral.
La responsabilidad de la operación segura del vehículo recae en el conductor en todo momento. Nunca espere a que el sistema intervenga. Todo conductor debe revisar atentamente el manual del operador y recibir capacitación del propietario de la flota o del vehículo sobre el funcionamiento correcto y las limitaciones del sistema ADAS durante su uso.
