Volkswagen Vehículos Comerciales optimiza la autonomía de los modelos Transporter y Caravelle totalmente eléctricos. Una batería más grande con una capacidad útil de 70 kWh, una curva de carga de CC mejorada y la nueva tracción integral 4Motion opcional. Con estos avances, Volkswagen Vehículos Comerciales mejora aún más la idoneidad y la eficiencia para el uso diario de los modelos Transporter y Caravelle eléctricos, apoyando así a los clientes comerciales en su camino hacia una flota económica y con bajas emisiones de carbono.
Mayor autonomía, tiempos de carga más cortos: ahora aún más versátil. La capacidad útil de la batería del e-Transporter y el e-Caravelle aumenta de 64 a aproximadamente 70 kWh. Esto les permite alcanzar una autonomía de hasta 380 kilómetros, un 13 % más que antes. Al mismo tiempo, los tiempos de carga son notablemente más cortos: en una estación de carga de CC de 125 kW, la batería de alto voltaje ahora puede cargarse del 10 % al 80 % en unos 30 minutos, unos diez minutos menos que antes. Visto desde la perspectiva inversa, esto significa que una breve parada de carga de diez minutos proporciona unos 100 kilómetros de autonomía adicional.
Nuevo sistema de tracción total para mayor tracción y estabilidad. A partir de principios de 2026, el Transporter eléctrico también estará disponible con el sistema inteligente de tracción total 4Motion, opcional. Este sistema combina el ya conocido motor trasero con un motor eléctrico adicional en el eje delantero. Dado que los dos motores eléctricos no están acoplados mecánicamente, el par se distribuye rápidamente entre los ejes delantero y trasero según sea necesario, para una mejor tracción en obras, carreteras mojadas o terrenos sin asfaltar.
Este sistema de tracción integral 4Motion trabaja en estrecha colaboración con el Control Electrónico de Estabilidad (ESP) y el control de tracción para lograr el mejor agarre posible en carretera. El par motor y la fuerza de frenado se pueden utilizar de forma específica para reducir el sobreviraje o el subviraje, manteniendo al e-Transporter seguro en el carril incluso en condiciones de humedad, en superficies cambiantes o al tomar curvas.
