J. J. Keller & Associates presentó la semana pasada cuatro nuevas cámaras auxiliares que ayudan a los transportistas y conductores a protegerse en colisiones traseras y laterales, ambas causas importantes de lo que la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes define como accidentes no evitables.
La nueva línea de cámaras auxiliares incluye dos estilos de cámaras de carga/utilidades, cámaras de visión lateral y una cámara exterior resistente. La de carga de 6 pines es una cámara interior compacta y liviana, diseñada para colocar en la cabina del vehículo y el remolque; la de carga de 4 pines es ideal para la colocación de remolques y, ya que ofrece visión nocturna inteligente y funciones antimanipulación. La lateral es para vehículos con puertas de acceso laterales, resiste entornos hostiles e incluye cámaras y soportes para el lado del conductor y del pasajero. Por último, la exterior tiene clasificación IP67 para aplicaciones de servicio pesado, que proporciona imágenes de video confiables de las áreas traseras y de carga del vehículo.
“La incorporación de estas cámaras auxiliares a nuestra línea de cámaras de tablero no solo fortalece el compromiso de la flota con la seguridad y la responsabilidad del conductor, sino que también proporciona imágenes de video traseras y laterales que podrían ayudar a las flotas a reducir sus puntuaciones CSA Crash BASIC cuando se presenta al Programa de Determinación de la capacidad de Prevención de Accidentes de la FMCSA” (CPDP por sus siglas en inglés), afirmó Jason Hartwig, director sénior de productos y soluciones tecnológicas de J. J. Keller. Según las estadísticas trimestrales CPDP de la FMCSA, los transportistas presentaron casi 40,000 solicitudes de determinación de evitabilidad a través del sistema DataQs. De los accidentes elegibles presentados, el 96% se consideró no evitable y se eliminó o se programó su eliminación del registro CSA Crash BASIC del operador.
