Orange EV, un fabricante de camiones de patio eléctricos con sede en Estados Unidos, anunció esta semana su nuevo camión terminal serie HUSK-e orientado a operaciones portuarias e intermodales. El HUSK-e, que comenzó su producción en la sede mundial de 400,000 pies cuadrados de Orange EV en Kansas City, está diseñado específicamente para satisfacer las exigentes necesidades de las operaciones portuarias, los sitios ferroviarios e intermodales y otras aplicaciones de servicio más pesado.
“El HUSK-e complementa el oferta actual de e-TRIEVER de Orange EV al brindarles a los clientes el Big Dog”, dijo Kurt Neutgens, presidente y director de tecnología de Orange EV. “HUSK-e ha sido diseñado específicamente para los requisitos de carga, torque y potencia portuaria y ferroviaria, sin dejar de brindar la confiabilidad, la capacidad de conducción y el servicio inigualables por los que Orange EV se ha hecho conocido después de 8 años de producir y entregar “perros de patio” totalmente eléctricos”.
La serie HUSK-e también ofrece mejoras en la seguridad y comodidad del conductor, dijo la compañía, con ruido y vibración reducidos, sin escape diésel, sin transmisión, mejor visibilidad y una reducción del 50% en la distancia de frenado. Las cualidades de rendimiento específicas incluyen:
- GCWR de hasta 180.000 libras, arrastrando las cargas más pesadas, incluido el chasis de un carro bomba cargado con contenedores gemelos de 20 pies de peso completo hasta 32 mph.
- Amplia velocidad y aceleración para manejar operaciones de carga máxima y de ritmo más rápido en pendientes más pronunciadas.
- Un paquete de baterías de 243 kWh proporciona energía y puede recargarse completamente en aproximadamente dos horas utilizando una carga CCS1 de más de 105 kW.
- Baterías de fosfato de hierro y iones de litio (LFP) para maximizar la longevidad y seguridad frente a las baterías NMC, dijo la compañía. Los más de 820 camiones eléctricos desplegados comercialmente de Orange EV, que diseñan y construyen sus propios paquetes de baterías específicamente para el perro del jardín desde 2015, tienen más de 3,6 millones de horas de funcionamiento, todos funcionan con sus paquetes de baterías originales y vienen con una garantía de batería de 7,5 años o 220.000/396.000/410.000 kWh (los kWh específicos dependen del tamaño del paquete de baterías).
- Ahorros de costos: Es posible lograr grandes ahorros en combustible y mantenimiento de más de $120 000 al año por camión en operaciones portuarias de dos turnos, afirmó la compañía. Se podrían lograr ahorros adicionales a través de un mejor tiempo de actividad, un funcionamiento más fluido, una mayor productividad y la salud y seguridad del operador.
La serie HUSK-e ya está lista para recibir pedidos y se esperan entregas iniciales a partir del cuarto trimestre de 2023.
