La empresa de registro de robo de carga CargoNet registró 582 eventos en los Estados Unidos y Canadá en el segundo trimestre de 2023, un aumento del 57% en comparación con el segundo trimestre de 2022. Gran parte del aumento se debe a los continuos ataques de desvío de envíos, una especie de robo de carga estratégica en el que los delincuentes utilizan identidades robadas de transportistas y corredores para obtener la carga y desviarla del destinatario previsto para poder robarla. En total, los ladrones robaron más de $44 millones en envíos en el segundo trimestre de 2023 y el valor promedio de envío por evento aumentó casi $100,000 a $260,703 por robo, ya que los ladrones de carga se centraron en envíos de alto valor.
En el segundo trimestre, el robo de un medio de transporte cargado, como un remolque lleno, aumentó un 17% año tras año. Este tipo de robos fueron más comunes en California, Texas, Florida e Illinois. CargoNet también señaló que la actividad regional en torno a la ciudad de Nueva York y Filadelfia fue significativa.
El robo de un vehículo cargado disminuyó ligeramente año tras año debido al impacto de la reciente actividad policial, pero sigue siendo una amenaza significativa para los envíos, especialmente los envíos de alto valor que viajan por el corredor I-40 a través de Arizona, California y Nuevo México.
CargoNet también ha experimentado un crecimiento significativo en la extorsión y el robo mediante esquemas de conversión, particularmente de grupos organizados en Illinois y California. Estos grupos se centran en obtener envíos de intermediarios, añadiendo tarifas adicionales y a menudo exorbitantes por diversas razones fabricadas, como multas por exceso de peso o por tarifas anteriores cobradas a transportistas no afiliados. La aplicación de sanciones penales en estos casos es compleja y rara, lo que ha envalentonado a los grupos organizados.
Finalmente, CargoNet registró 127 recolecciones ficticias más año tras año. Las recolecciones ficticias fueron más comunes en el área metropolitana de Los Ángeles, pero ocurrieron en todo el territorio continental de EE. UU. Los grupos de recolección ficticios robaron envíos de 39 categorías de productos diferentes en el segundo trimestre, pero centraron sus esfuerzos principalmente en un grupo más pequeño de carga, incluidas bebidas alcohólicas. bebidas no alcohólicas, específicamente refrescos y bebidas energéticas, equipos de generación de energía solar y diversos tipos de suministros para automóviles.
Este estilo de recogida de carga ficticia se basa en gran medida en subcontratar el envío a un transportista legítimo y desviarlo erróneamente a otra dirección. Los transportistas deben tener cuidado con los nuevos clientes que quieren que transporten un envío ciego que se entregue en una dirección diferente a la del conocimiento de embarque, especialmente si la dirección es un almacén público o un muelle de tránsito en California.
