Daimler Truck North America ha comenzado la producción de su camión eléctrico de batería Freightliner eM2, un camión de servicio mediano con cero emisiones diseñado para aplicaciones de recogida y entrega, fabricado en Portland, Oregón. Las primeras unidades de producción en EE.UU. se entregarán a Ferguson, Hogan Truck Leasing, Penske Truck Leasing, PITT OHIO, Ryder, Sistemas de carga Titan Freight Systems y Velocity Truck Rental & Leasing. En Canadá, las primeras unidades irán a parar a Brossard Leasing y Day & Ross.
El director de movilidad eléctrica de DTNA, Rakesh Aneja, dijo que los comentarios recibidos sobre los primeros modelos “refuerzan nuestra confianza en que el Freightliner eM2 cumplirá y superará las expectativas de nuestros clientes. Nuestros socios y distribuidores esperan presentar el Freightliner eM2 a sus clientes, y estamos entusiasmados por verlo en uso por parte de clientes y flotas”, afirmó.
El eM2 está construido sobre la plataforma Freightliner M2 106 Plus y sigue a la introducción en 2022 del Freightliner eCascadia eléctrico a batería. El eM2 cuenta con un Detroit ePowertrain eléctrico de batería totalmente integrado, un diseño aerodinámico que coloca motores eléctricos y una transmisión de 2 velocidades directamente en los ejes motrices para minimizar el costo de energía por milla.
La autonomía de conducción varía según las dos opciones de capacidad de batería del eM2. El modelo de un solo motor Clase 6 proporciona hasta 190 caballos de fuerza continuos, una batería de 194 kWh y una autonomía típica de 180 millas con una sola carga. El motor dual de clase 7 ofrece hasta 255 caballos de fuerza continuos y una batería de 291 kWh proporciona una autonomía típica de 250 millas con una sola carga.
Los camiones están equipados con características de seguridad estándar como Asistencia de Frenado Activo 5 (ABA5), Advertencia de Puerta Trasera, Control de Crucero Adaptativo (ACC) hasta 0 mph, Advertencia de Cambio de Carril, Luces Altas Inteligentes, Limpiaparabrisas/Faros Automáticos y Asistencia de Guardia Lateral. El eM2 se mejora aún más con Detroit Connect, una solución de vehículo conectado de última generación que facilita el monitoreo en tiempo real del estado de la batería, el estado de carga y el uso de energía. Esta conectividad permite una planificación eficiente de rutas, optimización energética y análisis de datos posteriores al viaje para mejorar la eficiencia energética general. Los camiones también cuentan con protección patentada contra impactos laterales de la batería.
