Esperar es algo a lo que casi todo propietario-operador tiene que acostumbrarse en la carretera. Ya sea esperando a que carguen o descarguen tu remolque, esperando mientras lavan el camión, esperando en una báscula o (la lista sigue y sigue)… los camioneros tienden a tener una buena cantidad de tiempo de inactividad en el transcurso de un día o semana.
Aprovecha al máximo ese tiempo de espera:
Cuida tu equipo. Revisa los neumáticos y las luces y limpia las ventanas. Si puedes, checa los registros de mantenimiento.
Cuídate. Sal a caminar si puedes dejar la plataforma. Si no puedes salir, haz estiramientos o ejercicios en la cabina. Responde o escribe correos electrónicos y paga facturas, cocina una comida, o lee (o escucha) un libro.
Ordena. Limpia la cinta reflectante mientras esperas o realizas un viaje previo; Serás más visible e invitarás a menos inspecciones. Organiza cualquier desorden, especialmente en la parte superior del tablero: un tablero desordenado es una invitación abierta para ser inspeccionado por las autoridades.
Revisa el estado de tu registro con respecto a las recolecciones y entregas esperadas, y dónde y cuándo probablemente serán tus próximas paradas. Solicita indicaciones para llegar a cada parada o utiliza un software de mapas, ya sea una aplicación en tu teléfono o un software como ProMiles o las muchas unidades de GPS específicas para camiones.
Tu tiempo (y el de los demás) es valioso, así que te recomendamos seguir estos pasos para obtener la máxima eficiencia:
Entrega a tiempo. Si entregas tarde, el destinatario puede asignar la puerta del muelle a otro conductor y colocarte al final de la lista. Entregar con 15 minutos de retraso puede costar un día o incluso un fin de semana entero. Entrega lo más temprano posible en el día para tener un margen de tiempo para recibir la siguiente carga. En cargas con cita previa, trata de entregar 30 minutos antes. Un remolque vacío te ofrece muchas opciones, pero una carga colocada en tu remolque sólo te ofrece una opción: esperar para ser entregada.
La salida anticipada también ayuda cuando el clima plantea posibles retrasos (especialmente en invierno). Salir tarde es la razón principal de las fallas en el servicio, como quedarse sin horas la mañana de una entrega.
Gestiona los gastos de combustible. Tienes que gestionar el costo del combustible y los impuestos sobre el combustible, así como el coste del tiempo para repostar, que suele ser de unos 45 minutos por parada. El propietario-operador típico lleva 200 galones de combustible o más pero compra sólo 100 galones a la vez. A menudo se ahorra tiempo al poner 175 galones en los tanques en lugar de llenarlos continuamente con 100 o menos.
Prepárate para rodar vacío. El tiempo y el dinero perdidos en una escala casi nunca se pueden recuperar. Si el rodar vacío te puede conseguir una buena carga en 24 horas, podría tener sentido. Si estás arrendado, no sorprendas al administrador de tu flota. Manténlo informado de cada detalle que afecte el servicio y tu horario. Establece un objetivo personal y razonable cada semana para las millas que deseas recorrer e infórmaselo a tu administrador de flota o despachador. Trabaja con él o ella para mejorar tus millas e ingresos. Si eres independiente, adopta un enfoque similar en las relaciones con tus clientes. Ten por seguro que cualquier aumento que hagas en la eficiencia también beneficiará a esos clientes. No olvides el secreto del éxito de cualquier negocio: servir a tus clientes mejor que nadie.
