El nuevo motor de gas natural X15N de Cummins impulsará el Starship 3.0 de Shell cuando salga a la carretera este verano, anunció el gigante de la energía el martes en la Exposición de Transporte Limpio Avanzado en Anaheim, California. Shell Renewable Natural Gas (RNG) alimentará el elegante y aerodinámico camión cuando viaje desde San Diego, California, a Jacksonville, Florida, en agosto.
“El [RNG] tiene una intensidad de carbono mucho más baja que el diésel”, dijo la Dra. Selda Gunsel, presidenta de soluciones globales y vicepresidenta de tecnología de combustibles y lubricantes de Shell. “De hecho, si el gas natural renovable se obtiene a partir de desechos de vacas lecheras, en realidad tiene una intensidad de carbono negativa. Significa que extrae más carbono del medio ambiente del que produce durante la combustión”.
El RNG tiene el valor de intensidad de carbono más bajo de todos los combustibles de transporte. La Junta de Recursos del Aire de California actualmente enumera RNG con un valor de intensidad de carbono negativo de -600. La electricidad figura en -225 gracias al RNG que se utiliza para alimentar las centrales eléctricas de gas natural. Shell está trabajando para ampliar la disponibilidad del combustible.
“El camión aprovechará las mejoras anteriores alrededor de neumáticos de baja fricción y baja resistencia a la rodadura de Bridgestone, así como materiales livianos y el mejor diseño aerodinámico de cabina y remolque en su clase”, dijo Gunsel. El interior del camión se ha actualizado para que sea cómodo para el conductor en la carretera y atractivo para los pasajeros durante el viaje. “El camión se encuentra actualmente en la etapa de construcción y vamos a ponerlo en la carretera este verano y planeamos hacer algunos recorridos regionales a lo largo de la costa oeste, pero también replicaremos el recorrido de costa a costa que hicimos en las versiones anteriores para que podamos comparar los resultados”, continuó Gunsel.
El Starship 3.0 tiene algunos zapatos grandes que llenar dados los impresionantes resultados que el Starship 2.0 proporcionó durante su recorrido de costa a costa.
Gunsel dijo que el camión proporcionó una “mejora del 70 % en la economía de combustible, tres veces y media mejor eficiencia de tonelada de carga que el promedio nacional”.
