Un senador del estado de California ha presentado una legislación que incluye dos disposiciones que afectarían a los camioneros y fabricantes de equipos que tienen su sede o hacen negocios en el estado. El proyecto de ley del Senado 961, presentado por el senador de California Scott Wiener (D-San Francisco) el 23 de enero, requeriría que todos los vehículos (vehículos de pasajeros, “camiones” y autobuses) fabricados o vendidos en el estado estén equipados con limitadores de velocidad que impiden que el conductor exceda el límite de velocidad en más de 10 millas por hora.
Los limitadores de velocidad según el proyecto de ley “sólo podrían ser desactivados temporalmente por el conductor del vehículo”. El requisito comenzaría con el año modelo 2027, en caso de que el proyecto de ley se apruebe y se convierta en ley. Los vehículos de emergencia estarían exentos del requisito.
Además de los limitadores de velocidad, el proyecto de ley también requeriría que cada “camión, remolque o semirremolque” con un peso bruto vehicular de más de 10,000 libras que se fabrique, venda o registre en California esté equipado con protecciones laterales. También requeriría que los conductores de estos vehículos “realicen inspecciones periódicas de las protecciones laterales en busca de daños y funcionalidad y reparen o reemplacen las unidades dañadas según sea necesario”.
El proyecto de ley define las protecciones laterales como un “sistema de protección lateral” que brinda “protección contra choques para un automóvil mediano para evitar la intrusión del espacio de supervivencia de los ocupantes cuando se golpea en cualquier lugar y desde cualquier ángulo [a] cualquier velocidad de hasta 40 millas por hora. También se requeriría que los guardias cubran y protejan “cualquier espacio expuesto entre las ruedas delanteras y traseras” de los vehículos incluidos.
Por supuesto, tanto los limitadores de velocidad como las protecciones laterales contra el empotramiento también están bajo el microscopio con posibles mandatos para los transportistas y fabricantes a nivel federal. La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes publicará una propuesta de reglamentación en cualquier momento para exigir limitadores de velocidad en camiones pesados. Asimismo, el año pasado la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras publicó un aviso anticipado de la reglamentación propuesta, lo que indica que seguirá adelante con la elaboración de normas que exigirían que los remolques estén equipados con protecciones laterales inferiores.
