La temporada de cosecha crea muchas oportunidades para que los camioneros ganen mucho dinero transportando productos y cultivos. En las zonas agrícolas, la gran demanda de remolques refrigerados puede aumentar las tarifas de flete y los camioneros que planifican con anticipación pueden seguir las diferentes temporadas de cosecha de un estado a otro para mantener el flujo de efectivo.
La planificación de rutas es una gran parte de la rentabilidad durante los meses de cosecha. Por eso te vamos a contar lo que debes saber sobre las rutas estacionales, los requisitos de cumplimiento y cómo preparar tu camión (y a ti) para esta época tan ocupada.
Opciones de carriles de carga
Para los transportistas y corredores, la principal prioridad es llevar esas frutas y verduras frescas a su destino lo más rápido posible, sin ningún daño y antes de que se echen a perder. Entonces pueden usar una combinación de carriles de carga para realizar el trabajo, incluidos envíos completos y parciales, recorridos cortos y cargas de última milla, por ejemplo.
Los cultivos que tienen una vida útil más larga, como los cereales y el maíz, son adecuados para entregas de punto a punto de larga distancia. Entonces, incluso si no tienes un camión refrigerado para esos recorridos cortos y urgentes, es posible que aún puedas transportar cultivos.
Excepciones de horas de servicio
Durante la temporada de cosecha, hay excepciones a los requisitos de HOS para conductores que transportan “productos agrícolas” (productos frescos, ganado, etc.). Si recoges una carga del productor, como una granja o un almacén, estás exento de las reglas de HOS y no tienes que registrar horas si te encuentras dentro de 150 millas del productor.
Por ejemplo:
- Recoges un cargamento de fresas de una granja y las entregas en una tienda a 200 millas de distancia, pero solo necesitas registrar tu tiempo durante las últimas 50 millas del viaje.
- Cuando recoges una carga de soya de un almacén y la entregas a un mayorista a 40 millas de distancia, luego regresas al almacén para una segunda carga, no necesitas registrar nada de ese tiempo. El registro solo es necesario si transportas una carga no agrícola en tu viaje de regreso.
Cumplimiento del transporte interestatal
Si deseas transportar mercancías a través de fronteras estatales o a través de la frontera de Canadá y México, necesitas una autoridad operativa interestatal y un Número USDOT. También necesitas completar tu Registro de Operador Unificado.
Cuando planees trabajar en una región nueva, tómate un tiempo para investigar:
- Límites de velocidad para camiones pesados
- Límites de velocidad para rutas específicas
- Requisitos de seguro para camiones
- Reglas de la estación de pesaje
Además, investiga los peajes que puedas encontrar y cómo pagarlos. Si tienes un transpondedor de pase de peaje, asegúrate de que sea compatible con los peajes en los estados donde conducirás.
Retrasos
La temporada de cosecha genera mucho tráfico de camiones locales y regionales. Y cuando el tiempo de cosecha coincide con días festivos importantes, proyectos de construcción de carreteras o días pico de viajes, los retrasos pueden ser inevitables. Al planificar rutas, deja tiempo adicional para tener en cuenta la congestión del tráfico. Aprovecha los sistemas de gestión de transporte (TMS) para comunicar retrasos a los transportistas y corredores.
Costos de combustible
Espera gastar más de lo habitual en combustible, especialmente si conduces un camión refrigerado. Para ahorrar dinero en la bomba de diesel, considera descargar una aplicación que te muestre dónde están los precios más bajos, o utiliza una tarjeta de combustible que otorga puntos por compras. También puedes negociar recargos por combustible con expedidores y transportistas para ayudar a evitar incurrir en pérdidas si los precios del combustible aumentan.
Descanso
Es importante mantenerse alerta y darse tiempo para descansar. Muchas zonas agrícolas son remotas y no tienen muchos lugares donde detenerse a tomar un descanso. Entonces, si has estado en la carretera por un tiempo y ves una parada de descanso o una parada de camiones, detente y tómate un descanso, incluso si no te sientes cansado. ¡Nunca es mala idea bajarse del camión y estirarse! Incluso si estás aprovechando la excepción HOS para cargas agrícolas, trata de seguir un horario de sueño regular. La falta de sueño puede afectar el tiempo de reacción, la coordinación y el juicio, todo lo cual los camioneros necesitan cuando están detrás del volante.
Mantén tu camión
El transporte de cultivos y productos agrícolas a largas distancias supone un gran desgaste para los camiones. Inspecciona minuciosamente tu camión antes de la temporada de cosecha y al final de cada día. Presta especial atención a las correas, mangueras y neumáticos, y comprueba si hay fugas de refrigerante.
Prepara un kit de emergencia
Probablemente ya tengas uno en la cabina, pero piensa en lo que podrías necesitar si tu camión se avería en un camino rural aislado durante el verano. Aquí hay algunos artículos para agregar a tu kit:
- Agua (un galón por persona, por día)
- Snacks ricos en proteínas y no perecederos
- Protector solar
- Un poncho de lluvia o paraguas.
- Bengalas adicionales
- Chaleco reflectante de alta visibilidad (para reparaciones nocturnas en la carretera)
