El gobernador de California, Gavin Newsom, vetó durante el fin de semana el proyecto de ley 2286 de la Asamblea, un proyecto de ley que prohibiría efectivamente los camiones autónomos en el estado. El Paquete CARS (Normas Regulatorias Automotrices de California) estaba compuesto por el Proyecto de Ley de la Asamblea 2286, que habría requerido operadores humanos en cualquier vehículo de más de 10,000 libras, y el Proyecto de Ley de la Asamblea 3061, que habría aumentado los requisitos de transparencia y notificación de accidentes para las empresas que operan vehículos autónomos (AV por sus siglas en inglés).Hace casi exactamente un año, Newsom vetó un proyecto de ley similar (Proyecto de Ley 316 de la Asamblea).
“Al reconocer que nuestra fuerza laboral es la base de nuestro éxito económico, California lidera la nación con algunas de las leyes de protección laboral más estrictas”, dijo Newsom en su mensaje sobre el veto. “Nuestro estado también es reconocido mundialmente como líder en innovación tecnológica. Rechazamos que un objetivo deba ceder ante el otro, y nuestro éxito refuta este falso binario. Pero promover ambas prioridades requiere creatividad, colaboración y voluntad de trabajar juntos para identificar soluciones pragmáticas. Con ese fin, mi oficina ofreció múltiples rondas de enmiendas sugeridas, que lamentablemente no fueron aceptadas”.
Una serie de defensores de la seguridad, organizaciones empresariales, proveedores de logística y empresas de todos los tamaños de California habían instado a Newsom a vetar la AB 2286, argumentando que la legislación habría frustrado el sólido proceso regulatorio de California, ya que el DMV estatal publicó recientemente un nuevo borrador de regulaciones para la seguridad de camiones autónomos y otros vehículos; impuso una prohibición permanente a los camiones AV en California; encerrados en un status quo inaceptable en materia de seguridad (la NHTSA estima que en 2022 se produjeron casi 43,000 muertes por accidentes de tráfico); desvió recursos de agencias con experiencia para regular los camiones autónomos, y el análisis financiero estimó que la implementación del proyecto de ley habría costado millones de dólares; lo que provocó que California se quedara aún más atrás de otros estados en innovación de camiones autónomos, ya que los estados de todo el país están adoptando los camiones AV como una forma de aliviar los desafíos de la cadena de suministro y promover carreteras más seguras; y puso en peligro la creación de nuevos empleos de alta calidad y otros beneficios económicos y de la cadena de suministro.
“Aplaudimos al Gobernador Newsom por vetar la AB 2286, permitiendo así que los expertos en seguridad de California continúen evaluando la tecnología de vehículos autónomos a través de los canales regulatorios apropiados”, dijo Jeff Farrah, director ejecutivo de la Asociación de la Industria de Vehículos Autónomos. “La industria AV continuará trabajando con la DMV de California y la Patrulla de Caminos de California sobre proyectos de regulaciones para regular de manera segura los camiones autónomos y garantizar que el estado vea la cadena de suministro, la seguridad y los beneficios económicos de la tecnología”.
