Si quieres realizar una gestión eficiente de tu flota, no hay herramienta más valiosa que la telemática, pues ésta te proveerá con una impresionante cantidad de información que te permitirá saber no solo dónde están tu camiones, sino si ya les toca mantenimiento, si los están conduciendo adecuadamente o incluso cómo optimizar las rutas de reparto.
En el panorama de la logística en rápida evolución actual, la integración de la tecnología telemática de flotas ha surgido como un punto de inflexión. Ya sea que seas un administrador de flotas experimentado o nuevo en el campo, este recurso te sirve como referencia para desbloquear el potencial de la telemática para optimizar el rendimiento de la flota y mejorar la eficiencia general. La telemática de flotas es una herramienta que te sitúa en el asiento del conductor operativo y te permite tener un mayor control sobre tu flota gracias a conocimientos basados en datos que conducen a mejores decisiones.
La telemática de flotas se refiere a la integración de tecnologías informáticas y de telecomunicaciones para recopilar, transmitir y analizar datos de múltiples vehículos. Esta tecnología permite el seguimiento en tiempo real, la supervisión del rendimiento y la información basada en datos que optimizan la gestión de flotas, mejoran la eficiencia operativa y mejoran la seguridad. Mientras que otras flotas sin un sistema telemático se ven obligadas a tomar decisiones reactivas si algo sale mal, las flotas con sistema telemático pueden evaluar mejor una necesidad antes de que surja.
¿Qué es la telemática?
La telemática es una tecnología revolucionaria que combina telecomunicaciones, informática y dispositivos inalámbricos para enviar, recibir y almacenar datos. En concreto, la telemática es la transmisión de datos conectados con vehículos que forman parte de una flota mayor. Si bien la telemática ciertamente se puede aplicar a un solo automóvil o camión, la mayoría de las veces se utiliza para administrar varios vehículos o una flota.
A veces denominada “seguimiento de flotas” o “seguimiento de vehículos por GPS”, la telemática de flotas es más que un simple seguimiento. El “seguimiento de flotas” o el “seguimiento de vehículos por GPS” no abordan necesariamente la profundidad de lo que realmente es la telemática. ¿Quieres saber si un camión está demasiado tiempo en ralentí y, como resultado, quema combustible extra? Éste es un trabajo para la telemática. ¿Tienes curiosidad por saber si las rutas se están optimizando para el tiempo de tráfico? ¡Ese también es un trabajo para la telemática!
La telemática es un método de monitoreo que se basa en GPS y otros sistemas de monitoreo a bordo para transmitir datos valiosos del vehículo a su centro de control. Además de proporcionar información sobre el vehículo, la telemática también puede ofrecer información valiosa sobre el conductor (y sus hábitos), lo que te permite monitorear mejor tus vehículos y las personas que los conducen. Desde mejorar la eficiencia del combustible hasta ahorrar en costos de mantenimiento porque ahora sabes cuándo es necesario afinar un camión, esta tecnología ha revolucionado la gestión de flotas moderna y ahora es una herramienta de gestión esencial para cualquier flota comercial.
¿Cómo funciona la telemática para las flotas?
Estos sistemas están diseñados para informarte de eventos costosos y peligrosos llamados excepciones. Estas excepciones pueden ser cualquier cosa, desde frenadas bruscas y aceleraciones rápidas hasta ralentí y exceso de velocidad. Para poder facilitarte estos datos, los sistemas de telemática utilizan una combinación de GPS y otros componentes de telecomunicaciones para transmitir datos específicos del vehículo, como ubicación, consumo de combustible y velocidad.
Utilizando una tarjeta SIM especial y telecomunicaciones basadas en módem, un sistema telemático transmite información sobre un solo camión a un servidor basado en la nube al que se puede acceder a través del navegador. Pero, ¿cómo funciona realmente la telemática? ¿Cómo se recopila esta información? Para comprender cómo se recopilan y transmiten los datos, primero debemos comprender los tres componentes principales necesarios para la telemática, el GPS, un dispositivo telemático comúnmente conocido como “caja negra” y un módem/servidor donde se almacenan y descargan datos complejos, destilándolos en información utilizable.
- GPS. Todos los sistemas telemáticos requieren seguimiento por GPS.
- Caja negra. Este es el dispositivo telemático que se conecta al puerto OBD II o CAN-BUS mediante una tarjeta SIM y un módem.
- Módem/Servidor. Aquí es donde se envían todos los datos de la caja negra a través de la conexión de telecomunicaciones de la caja negra.
Una vez que los datos están en el servidor, se puede acceder a ellos fácilmente y traducirlos en puntos de datos y métricas fáciles de entender a través de los portales que los diferentes proveedores de estos servicios proporcionan a sus clientes. El módem y la tarjeta SIM dentro del dispositivo son los que permiten la comunicación de varios puntos de datos. El sistema Omnitracs, por ejemplo, utiliza un hardware de factor de forma pequeño en la cabina que se comunica con el módem a través de una red celular. Nuestro hardware de factor de forma pequeño en la cabina es único porque es fácil de instalar, lo que le ahorra la molestia de una instalación compleja. Además, robusto medidas de ciberseguridad existen medidas para salvaguardar la comunicación de estos puntos de datos.
Los motores modernos ya utilizan sistemas informáticos, lo que hace que la instalación de un sistema telemático Omnitracs sea increíblemente sencilla. Además, el sistema telemático puede absorber todos los datos sin procesar del motor, cargarlos en la nube y luego esos datos pueden descargarse en el módem de su concentrador para analizarlos según sus necesidades.
Con un sistema de monitoreo telemático instalado directamente en el motor, se puede ver cada componente medible de un camión y la ruta que toma. Esto significa que un sistema telemático te permite monitorear datos antes impensables, como frenadas bruscas, códigos de falla del vehículo e incluso el uso del cinturón de seguridad.
¿Cuál es la diferencia entre flota telemática y GPS?
Mientras que un GPS puede indicarte dónde está un camión y durante cuánto tiempo, la telemática te indica qué está haciendo el camión en ese momento y lugar. Piensa en el GPS como “dónde y cuándo” y en la telemática como “quién, qué, por qué y cómo”. La telemática proporciona información detallada sobre lo que hace tu flota a lo largo del tiempo proporcionándote métricas de rendimiento vitales. El GPS puede indicar dónde se encuentra un camión en su ruta, pero la telemática puede indicar si el camión está estacionado y apagado, o en ralentí mientras un conductor está dentro haciendo una entrega.
De manera similar, el GPS puede brindarle una buena indicación de cuánto tiempo tardó un conductor en completar su ruta, mientras que la telemática puede ayudarte a optimizar la ruta para la próxima vez. El GPS es una pieza importante del rompecabezas de la telemática, y la telemática requiere que el GPS sea una pieza fundamental de los datos generales enviados al centro sobre un camión en particular. Sin GPS, la telemática no sería capaz de trazar datos con precisión, dejando una gran brecha en el conocimiento y la comprensión de cualquier camión en particular y su conductor.
A medida que las aplicaciones telemáticas han evolucionado en los últimos años, también lo han hecho sus capacidades, lo que permite que la telemática sea ahora un sistema fácilmente integrado con numerosas aplicaciones. Algunas integraciones incluyen dispositivos electrónicos de registro, cámaras en el tablero e incluso optimización de ruta.
Integrar un sistema telemático con varias plataformas puede permitirle a tu flota ventajas estratégicas en eficiencia y rentabilidad. Además, la telemática de flotas ayuda con cosas como el mantenimiento y la gestión de flotas, lo que hace que la telemática sea una opción atractiva para las empresas que necesitan una solución de gestión de flotas.
