La Frontier se renovó en el 2022, aunque todavía carecía de algunos de los méritos de sus principales competidores. Pero Nissan está mejorando continuamente la camioneta y ha hecho significativos cambios para el 2025.
Estilos y opciones
La Nissan Frontier del 2025 es una camioneta mediana disponible en dos estilos de carrocería: una cabina extendida con dos puertas (King Cab) y una cabina doble de cuatro puertas. Se ofrece en cuatro modelos: S, SV, Pro-X (Pro-4X con tracción a las cuatro ruedas) y SL. La cabina King Cab está disponible en los modelos S y SV con una cama de carga de 6 pies. La cabina doble se ofrece en los modelos S, SV, Pro-X y SL con una cama de 5 pies de serie. Sólo el SV y el SL están disponibles con la cama de 6 pies.
Tren de potencia
Cada Frontier tiene un motor V6 de 3.8 litros con 310 caballos de fuerza, 281 libras pie de torque y una transmisión automática de nueve velocidades. La tracción trasera es estándar, y la tracción a las cuatro ruedas, con engranaje de bajo rango, es opcional.
Estilo interior
No cabe duda de que Nissan ha avanzado mucho en el diseño de interiores, y el Frontier se beneficia de muchos de esos avances. La gran pantalla táctil de info-entretenimiento, fácil de leer, domina el interior y todavía deja espacio más que suficiente para el control del clima y varios otros botones. El acolchado del asiento delantero es un poco demasiado firme y plano, y la falta de ajustes del asiento significa que puede que resulte difícil acomodarse en una posición de asiento óptima.
Los pasajeros traseros no estarán muy contentos, ya que el espacio para las piernas en la parte trasera del Frontier es definitivamente escaso para los adultos. El sistema de climatización es relativamente sencillo, pero me decepcionó que mi modelo de prueba no tuviera salidas de aire para los pasajeros traseros.
La carga útil máxima de la Frontier es de 1.480 libras, y el remolque máximo es de 7.150 libras. Esto último es suficiente para tirar de un remolque pequeño o mediano sin demasiada dificultad. Hay un amplio espacio de almacenamiento dentro de la cabina gracias a una gran bandeja delante de la palanca de cambios, portavasos y el espacio donde se encuentra la bandeja de carga inalámbrica opcional. La consola central bajo el brazo es grande como para guardar un par de botellas de agua.
Tecnología
La Frontier tiene una pantalla táctil estándar de 8 pulgadas u opcional de 12,3 pulgadas. La carga inalámbrica de teléfonos inteligentes es una opción, al igual que el sistema de audio Fender de 10 altavoces. Este sistema Fender hace que el sonido sea decente, pero su bocina ocupa parte valiosa de almacenamiento bajo el asiento trasero. Hay un sistema opcional de cámara de visión envolvente que puede ayudar a facilitar el aparcamiento, pero las vistas de la cámara son de baja resolución.
Seguridad
Los siguientes elementos de seguridad son de serie en todos los modelos del Frontier: Aviso de salida de carril, alerta de ángulo muerto con aviso de tráfico trasero cruzado, alerta de tráfico cruzado trasero, sensores de aparcamiento traseros, luces largas automáticas y control de crucero adaptado. Además incluye de serie asistentes al conductor, como el aviso de atención del conductor, el frenado automático de emergencia y el control de balanceo del remolque. ››
En carretera
Mi Frontier Pro-4X de prueba tiene un motor que realmente brilla en la conducción diaria. El motor funciona bien y la transmisión ofrece cambios suaves, incluso bajo aceleración a fondo, pero no es la camioneta mediana más rápida. Los frenos son fáciles de operar en el tráfico urbano, así como lo suficientemente potente como para detener la camioneta con prontitud cuando lo necesite.
El manejo seguro es un buen punto de la Frontier. La camioneta se siente plantada en las curvas, incluso con los neumáticos todo terreno de la camioneta de prueba Pro-4X. Pero la dirección se siente muy pesada y se requiere una cantidad considerable de esfuerzo para maniobrar a través de un estacionamiento o en un sendero a baja velocidad. Lo bueno es que puede trasladarse cómodamente en terreno accidentado, ya que su calidad de marcha es confortable. Las grandes pendientes y los baches no son problemas ni a altas velocidades, y es suave en la ciudad, aunque hay una cantidad excesiva de ruido del viento en las carreteras abiertas.
En conclusion:
La Nissan Frontier del 2025 tiene una conducción cómoda y respetables capacidades de remolque y transporte. Pero no se destaca en ningún área en particular en comparación con las camionetas medianas más nuevas, pero podría valer la pena echarle un vistazo, especialmente si puedes conseguirla con una buena oferta.
En Detalle:
Precio:
• Desde US $33,665
Consumo:
• 16 mpg ciudad – 20 mpg carretera
